江苏顺龙水下工程有限公司(顺龙Edfb4pHL）
水下管道作业安装———锦州市沉管作业（/）通过各液压操作杆、电气开关、按钮来控制顶管机。如土层比较硬的地方，还需设定的土压力，遇流动性淤泥层，把土压力设定的比较低一些， 盘转矩过高时，需把设定土压力降下来等。 盘前装有的切削 ．该 头 盘都有各自的液压加压装置， 头 盘均可以做相对运动，操作时注意观察做出判断。顶管掘进机的导向，是用激光仪定位，以激光束作为设计管道轴线的原点，直线时固定不动。在中由于土质软硬引起机头迎面阻力变化等诸多原因，使管的中线设计管中线产生偏差，有时是高程(上下)偏差、有时是方向(左右)偏差，偏差值通过激光测量接收靶显示出来。机舱内倾斜仪显示机头偏高或偏低倾斜角度。要纠偏操作时，机舱操作人员开启机舱内的液压站，为纠偏千斤提供液压动力，通过机内千斤“伸或缩”的操作来进行纠偏。
如果水系较浅，有纵深岸边，岸边水面高差不大，可在过河管中心线的岸边原地面制备管段；或者岸边水面高差较大，须开挖岸边，水面高差，并在开挖区内地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。?
管道公司先后9次组织召开专题会议，重点解决各EPC承包商的资金缺口、外电费用超支、外协费用认定、设计缺项及相关变更等问题。管道公司积极协调解决遗留难题，加大协调力度，重点突破外协工作。项目部外协人员从划清工作界面、理清职责入手，发挥施工单位和地方作用，整体推进外协和工程施工建设进度，积极协调地方相关部门解决阻工问题，保障了工程顺利实施。 机组预制5接1双管道依次穿越，穿越过半时进行双管段沟边连通焊接、防腐检测及严密性试压采用挖掘机双向牵引，巧借水浮力顺利完成百米管道穿越。2月5日，岳临天然气管道穿越京广铁路一次成功，确保了京广铁路运行安全，是岳临天然气管道工程支干线穿越3条铁路工程的首穿。
在顶管时为了监测外环线的路面，外环河河底施工前设置了监测。从主顶坑开始掘进70m后，管道越过外环线路基进入河坡，掘进机进入河坡后要改变原操作参数，更换过河制定的施工操作方案，在机头进入河道后，在河岸上设置一个观测点，密切河水动静，电气控制室和机内操作员用对讲机保持联系。处于软淤泥条件的泥水平衡式过河顶管，我们属施工，为慎重，做了比较充分的工作。由于顶管掘进穿越河床土层，河水压力、土层中水压力等因素难以把握，计算出土压力也要调控得当，才能保证施工安全。当机头进入河道5m后，河面上曾翻起一阵浪花，点人员及时通知机内，机内操作人员重新土压力和泥水压力的操作后，了“水内翻花”的现象。在过河开始时，顶速为8cm/min，通过激光接收光靶显示机头高程为 1cm，当河道5m后，光靶数值为 4cm。这头高了4cm而机头纠偏油缸已接近位置上，但机头仍不下来。原因是由于河床土压力小、管子速度快造成的。我们又改变了操作，将主千斤顶速降至3—4cm/min使土压力减小些，经过，继续2m后，管子开始，纠正了“爬高”的现象，回到正常数值。
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